пятница, 24 апреля 2015 г.

Встреча в Ереване: “Мистрали” и Польша



В Ереване сегодня проходят церемонии памяти жертв геноцида армян. Участвовать в них прибыли президенты России и Франции — двух стран с самой многочисленной армянской диаспорой (третья — в США). Олланд и Путин, судя по осторожным заявлениям с обеих сторон, переговорят о европейских и двусторонних делах, среди которых остается и вопрос о судьбе “Мистралей”.

Будет ли на переговорах поставлена точка, не вполне ясно. Ясно, что в последнюю неделю проявились новые, примирительные моменты в позициях. 

Владимир Путин во время прямой линии заметил, что французы — люди порядочные и деньги нам вернут. И еще важнее, далее сказал: “мы не намерены требовать неустоек и штрафов запредельных, но нужно требовать, чтобы издержки, которые мы понесли, были возмещены”. 

Несколько дней спустя, после переговоров с президентом Украины Порошенко, Франсуа Олланд заявил, что, с одной стороны, есть “простой принцип” — либо корабли передать, либо возместить заказчику расходы. С другой стороны, что в сложившихся условиях поставлять корабли невозможно. То есть остается одно — вернуть деньги. 

По сообщениям, из 1,2 млрд. евро стоимости контракта на два “Мистраля” российская сторона уже оплатила 800 млн.евро. Можно сделать вывод, что речь идет о возвращении этой суммы. Если принципиальная договоренность об этом будет достигнута, вопрос о “Мистралях” можно считать закрытым, по крайней мере как проблему двусторонних российско-французских отношений.

Остальное будут решать на переговорах более низкого, технического уровня. Вертолетоносцы останутся во Франции, Россия вернет потраченные деньги. 
В таких ситуациях аналитики иногда начинают рассуждать о том, кто выиграл, кто проиграл. На первый взгляд может показаться, что проиграла Москва — “Мистрали” не получила.  

Да, конечно, разговоры о том, что “а они нам и не больно нужны” — это, может, и хорошая мина при плохой игре. Но и в самом деле можно по другому смотреть. Украинский кризис все равно придется каким-то образом урегулировать. Решение вопроса о “Мистралях” вынет занозу в отношениях с Парижем. Что особенно важно в условиях, когда Франция стала едва ли не главным партнером России на западе при общем охлаждении отношений с Германией и США. Сохранение французского “окна в Европу” — важный успех на будущее.

Что касается потерь Франции, репутационных и финансовых, то тут  Париж не в таком уж грустном положении. Дело в том, что буквально накануне заявления Олланда о готовности возместить России потери в связи с непоставкой “Мистралей” Франция выиграла огромный контракт на поставку польским вооруженным силам 50 многоцелевых вертолетов Caracal (другое наименование Super Cougar) компании Airbus Helicopters. Общая стоимость сделки, даже после сокращения заказа с 70 до 50 машин, оценивается в 2,5-3 млрд. евро, то есть в два с лишним раза больше, чем контракт на “Мистрали” для России.

Французы опередили конкурентов — американскую Sikorski Aircraft Corporation (производителя вертолетов Black Hawk) и итальяно-британскую AugustaWestland. (У AugustaWestland и “Вертолетов России” есть совместное предприятие “Хеливерт” в подмосковном Томилино.)

Предполагается, что 16 вертолетов будут поставлены в транспортном варианте, 13 в модификации для боевых поисково-спасательных операций, восемь в противолодочной версии и столько же оборудованных для спецназа и еще пять для медико-эвакуационных целей.

Вертолеты — это еще не все. По сообщениям военно-промышленных изданий, победа Франции в соревновании за вертолеты дает ей также хороший шанс выиграть и контракт для польского флота. Речь идет о новейших подводных лодках класса Scorpène. “Скорпены” выпускаются той же компанией DCNS, что строила “Мистрали”.

Эта заметка опубликована также в моей колонке "Как в Европе" на портале BFM.ru. Тексты могут отличаться.

Комментариев нет:

Отправить комментарий

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...