Виват, Королева! (почему в республике жить опаснее, чем в монархии)

Версию на английском языке читайте здесь.

Королева Елизавета отмечает в эти дни “бриллиантовый” юбилей – 60 лет на троне, во главе государства и Англиканской церкви (и еще в качестве герцога Нормандии*). 

На российском портале радио BFM.ru вышла очередная заметка в моем блоге "Как в Европе". Я нашел несколько совершенно неопровержимых, но малоизвестных доказательств превосходства монархического строя над республиканским. Кто в этом еще сомневается, рекомендую полностью прочитать блог "Виват, королева!" на BFM, а здесь помещаю только часть этого роялистского исследования:

"Лилибет",  1929 г.

ООН, для общего сравнения положения дел в разных странах, рассчитывает Индекс человеческого развития (Human Development Index). Он учитывает и материальную сторону жизни – доходы населения, продолжительность жизни, и нематериальную – доступность образования, уровень грамотности. Так вот,  оказывается, что в первой десятке стран с “очень высоким человеческим развитием” семь монархий. Семь из десяти!

По списку 2011 года: Норвегия, Австралия, Новая Зеландия, Лихтенштейн, Нидерланды, Канада и Швеция. Великобритания в этом списке на 28-м месте, но Елизавета – глава государства в трех странах из этих семи. Россия вообще не попала в категорию “очень высокого развития” (в этом списке 47 стран). 

Европейские исследования показывают, что в Великобритании недекларированная для налогообложения деловая активность (“черная экономика”) примерно в два раза ниже, чем во Франции и в Германии. Можно объяснять этот феномен “англо-саксонской” либеральной экономической моделью, более свободной, но и более жестокой, чем в “социальных экономиках” континентальной Европы. 

Но нет ли тут связи по линии монархия-республика? Может быть, монархия как многовековая данность стимулирует сознательное, без понуждения, “анархистское” соблюдение людьми правил экономической игры? А республика, где половина людей не выбирала и не хотела выбирать своих избранных правителей, подталкивает людей, тоже “по-анархистски”, но с противоположным вектором, к “экономическому сопротивлению”?

Размеры “черной экономики” точно подсчитать трудно, специалисты в основном оперируют оценками. А есть ли точная, до одного человека, статистика, которая показала бы разницу в поведении людей в монархиях и в республиках?

Я долго думал и перебирал разные категории по разным странам. Идею неожиданно подсказал разговор с друзьями-англичанами. Опять жаловались на сумасшедшее вождение французов. Конечно, в России две беды – дураки и дороги. Когда русский человек приезжает во Францию, дороги кажутся идеальными. Другое дело – англичане, их французское avec panache на дорогах просто сводит с ума.

И вот я стал сравнивать “роялистские” и “республиканские” дороги. И что же? На королевских дорогах гибнет меньше людей, намного меньше, иногда в несколько раз. Статистика грустная, не к юбилею, но уж больно показательная.

В Великобритании число погибших на 100 тысяч населения в год составляет половину от французского: 3,59 против 6,9. Скажете, галльский темперамент?

Вот Канада (монархия, с большим французским населением): 9,2 смертей на дорогах против 12,3 в США (республика).

Япония (монархия): 3,85 против 12,7 в соседней, такой же автомобилизированной, республиканской Южной Корее. Разница больше чем в четыре раза. 

Вернемся в Европу, посмотрим на других соседей. В шведском королевстве статистика дорожных катастроф: 2,9 погибших на 100 тыс.населения. В соседней финляндской республике – 6,5. В королевстве Испания – 6,9, в соседней республике Португалия – 7,9.

У России нет соседей-монархий, кроме Японии и Норвегии. Вот цифра по норвежскому королевству: 5,4. По России – 25,2.

Получается, что повсюду, абсолютно везде, в монархиях безопаснее, чем в республиках.

Виват, королева! Vivat Regina!

* В данном случае именно герцог, а не герцогиня: Duke of Normandy. По традиции титул не меняется в зависомости от того, кто на престоле, мужчина или женщина. Английская Нормандия сейчас – это только острова Джерси и Гернси. 

Иллюстрация из журнала "Time", 1929 год.